Estadísticas, y una cosita más

Llevaba tiempo con ganas de publicar una entrada con las estadísticas del blog, y después de algo más de 15 meses por fin ha salido este pequeño resumen de lo que ha dado de sí esta página desde sus comienzos.

Los datos de StatCounter reflejan un total de 314.195 páginas vistas y 229.731 usuarios únicos, prácticamente todos alcanzados en el año 2008 después de un 2007 bastante pobre, algo de lo más normal en un blog que empieza. En Google Analytics, y descontando las visitas que llegaron desde Google o Menéame, las páginas que más tráfico generaron fueron:

• Microsiervos, y sus secciones de ciencia y WTF,
• Fogonazos,
• Juegos de Ingenio,
• Aerotranstornados, y
• Enchufa2.

Aunque hay un montón de páginas geniales que también han puesto su grano de arena en forma de visitas como:

• 100 nexos,
• Una breve historia,
• Blojer, o
• Por la boca muere el Pez.

Gracias a todos, y en especial a Microsiervos por sus primeros enlaces y por haber tenido el placer de conocerlos personalmente, y a fogonazos por sus recientes piropos.

A día de hoy, en Feedburner hay 804 lectores suscritos, con una media el último mes de 652 lectores, y con un incremento diario lento pero que no para de sorprender. Lejos quedaron las primeras semanas en las que únicamente estaba yo suscrito, y un poco después lo hizo "la Eva", probablemente la primera en esto y en dejar un comentario en el Blog. Hace bien poco también agregé la posibilidad de suscribirse por email, y hasta ahora han sido 16 personas las que han elegido esta forma para estar actualizados.

El número de entradas ha llegado hasta las 927, y el de comentarios la verdad es que no tengo ni idea, habría que contarlos a mano y tampoco hay ganas para esto. Lo que sí me queda claro es que si hubiera un premio para el usuario con más comentarios este se iría para Andrey.

Otros datos podrían ser que el PageRank de Google es #4, y que según Technorati se han recibido 343 enlaces alcanzando el puesto #56.197 en el ránking mundial de blogs con una Authority de 104.

Aunque más tarde que pronto, por lo menos he podido incluir estas estadísticas, aunque no hayan podido llegar hasta esta entrada que será la última y definitiva de este blog (esta es la cosita a la que hace referencia el título). Saludetes a todos.

El mundo como nunca antes has visto

Distancia total de vuelo de las aeronaves matriculadas en cada país.

En The Atlas of the Real World (Telegraph) se muestran 18 interesantes mapas en los que el territorio de cada país ha sido se ha modificado digitalmente en tamaño para representar un tema en concreto (salud, riqueza, turismo,...). Una curiosa forma de representar datos a través de los mapas.

Estas imágenes aparecen en el libro recientemente publicado The Atlas of the Real World: Mapping the Way We Live (Amazon), que no es más que la recopilación de los 366 mapas publicados hasta ahora por Worldmapper, en cuya página se pueden ver todos debidamente ordenados y clasificados, e incluso descargarlos en formato poster (pdf) con muchos más datos.

(Demasiados Vías para citarlos todos)

Animación de un nudo tórico

Torus knot fun by =zipper

Genial animación, para quedarse embobado. Más información en inglés en la página de la wikipedia Torus Knot. (Via reddit)

Las secuelas del huracán Ike en Google Earth

Varios días después de que el huracán Ike azotara varios países de la zona del caribe, el equipo de Google Earth ha recogido imágenes de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica tomadas después del paso del huracán para realizar una capa superpuesta en Google Earth (descargar archivo KMZ Ike) con la que se puede visualizar la destrucción dejada a su paso.

En Google Lat Long Blog hay algunas imágenes más del antes y del después, y un enlace para visualizar las imágenes del anterior huracán que azotó la zona, el Gustav (descargar archivo KMZ Gustav).

Otra espectacular galería de imágenes es la que publicó The Big Picture en The short - but eventful - life of Ike.

CH 2

ZCZC SVA002 201801
DD LEEEYFYX
1800 LETOBLOG

CH

NNNN

Lista de países que no deberían ir a la guerra entre sí

Lista de países con franquicias de McDonald's en la wikipedia con su correspondiente mapa, y que según una teoría inventada en 1996 por Thomas Friedman, columnista de The New York Times, nunca deberían ir a la guerra entre ellos.

De acuerdo a la teoría de Friedman, se supone que si un país tiene una clase media lo suficientemente grande para tener un restaurante McDonald's, habrá alcanzado un nivel de prosperidad e integración mundial que haría excesivamente arriesgado que se involucrara en una guerra.

La teoría parece haber quedado en entredicho con el reciente conflicto ruso-georgiano, ambos con franquicias McDonald's, tal y como comentan en War and McPeace: Russia and the McDonald's theory of war.

Por cierto que tampoco valdría para países que tuvieran una franquicia de Burger King.

(via kottke).

Planos de ciudades en perspectiva isométrica en 3D

OnionMap permite visualizar planos de 33 ciudades del mundo con una perspectiva distinta a la habitual, una representación isométrica en 3D visualmente muy atractiva, con funciones de búsqueda y datos de interés como tiendas, hoteles, transportes o eventos.

(Via Information Aesthetics)

Consultar online el nuevo catálogo IKEA 2009 para España

Llega la cita anual con el nuevo catálogo IKEA, y antes de que esté disponible en la página oficial o sea distribuido en papel, ya se puede consultar o descargar online: Catálogo IKEA 2009 para España.

Resolviendo un misterio "Barroco"

Con la finalidad de promocionar el libro de Neal Stephenson, Quicksilver, apareció en su día un sitio web (no disponible en la actualidad) que recogía algunos datos de la novela, un pequeño extracto, y una enigmática página inicial con una especie de mensaje en código que invitaba a resolver por parte de los usuarios.

Todd Garrison fue quien finalmente logró resolverlo, como cuenta el mismo en Cracking the Code: The Baroque Cycle Mystery, no sin antes darse cuenta de que el texto no estaba realmente cifrado, si no que representaba un oscuro idioma que aparecía en un libro de más de 300 años de antigüedad. La lectura de esta página es bastante entretenida e interesante, cuatro páginas donde se explica como se resolvió el enigma de la imagen.

Por cierto que si alguien quiere entretenerse rompiendo un sistema de cifrado, puede acercarse a Segundo reto criptográfico de Infosniper, lleva bastantes días planteado y todavía no ha sido resuelto. Reconozco que lo estuve intentando durante un par de semanas antes de darme por vencido.

(Via Mental Floss)

Entrada recursiva

La familia Rugendo

La familia Rugendo (YouTube, 1:40) filmada al completo en el Congo poco antes del trágico 22 de julio de 2007. (Via WildLifeDirect, y la galería de imágenes Gorillas of the Congo)

La partida de Go atómica

Hoy es el aniversario de la primera bomba atómica lanzada sobre una ciudad. Bautizada como Little Boy, esta bomba atómica estalló sobre la ciudad de Hiroshima el 6 de agosto de 1945, causando más de 120.000 muertos, arrasando la ciudad casi en su totalidad, e interrumpiendo una de las partidas más célebres de Go de la historia.

Atomic bomb go game es el nombre que recibe la partida de Go que se iba a celebrar ese mismo día en los suburbios de Hiroshima, a unos 5 kilómetros del centro de la explosión, entre Hashimoto Utaro que defendía su título de campeón de Honinbō, e Iwamoto Kaoru.

La explosión a las 8:15 AM retrasó el inicio de la partida hasta después del almuerzo, que finalmente ganaría Hashimoto por cinco puntos empatando el torneo 1-1. El torneo no se reanudaría hasta después de la guerra, ganandolo finalmente Iwamoto en 1946.

(Vía monochrom)

La gran carrera automovilística de 1908 París- Nueva York

El reto fue publicado en noviembre de 1907 por los periódicos Le Matin y The New York Times, una carrera automovilística entre Nueva York y París que finalmente comenzaría el 12 de febrero de 1908. Participaron seis automóviles de cuatro nacionalidades distintas (Alemania, Francia, Italia, y Estados Unidos) en un recorrido en el que muy pocas carreteras estaban pavimentadas, o simplemente no existía camino alguno.

El recorrido inicial planeaba cruzar el estrecho de Bering desde Valdez (Alaska) hasta Siberia, pero debido a la gran cantidad de nieve y al deshielo de los ríos tuvo que ser cambiada por un viaje en barco Seattle-Japón, y destino final Vladivostok, desde donde pudieron cruzar a duras penas Asia y Europa hasta llegar a París 169 días después de iniciar la carrera.

La competición la ganó el equipo americano el 30 de julio de 1908 conduciendo un Thomas Flyer de 1907, un coche con 4 cilíndros y 60 CV. El equipo alemán llegó a París cuatro días antes, pero fue penalizado con 30 días por saltarse una parte del recorrido, y el tercer equipo que logró completar la carrera, el italiano, llegó a París en septiembre de 1908.

Algunos enlaces para leer más:

• The Great 1908 Paris-to-New York Automobile Race (Time): galería fotográfica.
• New York to Paris the Hard Way, 100 Years Ago (The New York Times): galería fotográfica, información, y un mapa interactivo con la ruta de la carrera.
• 1908 New York to Paris Race (wikipedia): más información.

(Via MetaFilter)

Ilusión acústica

El vídeo Amazing AUDIO illusion (YouTube, 0:12 min) contiene una tremenda ilusión auditiva, un sonido que da la sensación de estar continuamente subiendo de tono pero que núnca terminar de llegar más allá. Para poder apreciar la ilusión hay que reproducir el vídeo original y repetirlo varias veces.

El sonido está basado en el tono de Shepard, una superposición ascendente o descendente de escalas que crea una ilusión auditiva similar a la ilusión óptica de las escaleras de Penrose.

En la página de la wikipedia se explica muy bien como funciona la ilusión, pero me ha parecido más ilustrativa la demostración en Java que se puede encontrar en Visualization of the Shepard Effect.

(Via Boing Boing, Mind Hacks)

Ames Dryden 1 y su ala oblicua

El Ames-Dryden-1 fue un avión diseñado en la NASA Dryden Flight Research Center para investigar el concepto de ala oblicua. Durante las maniobras de despegue y aterrizaje, las alas estarían en una posición perpendicular al fuselaje, mientras que a altas velocidades esta podía girar sobre su pivote central hasta un ángulo de 60º, con la consiguiente mejoría aerodinámica y ahorro de combustible con respecto a los aviones convencionales.


El progama de ensayos realizado entre los años 1979 y 1982 comprendió 79 vuelos de prueba, durante los cuales se fue pivotando gradualmente el ala hasta alcanzar los 60º de ángulo. El concepto de ala oblicua fue considerado como viable para grandes recorridos, sin embargo presentaba problemas a bajas velocidades, como una mala maniobrabilidad en ángulos superiores a los 45º.

Otro avión similar, aunque no tripulado es el Northrop Grumman Switchblade, que aparece también en la entrada Alas oblicuas. Y para comprender un poco más (bastante más) sobre todo lo relacionado con las alas, dos entradas imperdibles como Alas I y Alas II en Juan de la Cuerva.

El atlas del marqués de Heliche

La Editorial 4 Gatos, ofrece de forma gratuita la descarga de la recopilación cartográfica Imágenes de un imperio perdido. El atlas del marqués de Heliche (496 Mb, zip), una obra descubierta por investigadores extremeños y editada en papel en el año 2004 por la Junta de Extremadura:

La obra incluía 133 imágenes con planos de ciudades, vistas y descripciones de asedios y batallas localizadas en las fronteras territoriales y marítimas del Imperio de Felipe IV, intentando mostrar a una Monarquía todavía poderosa e imbatible en Europa. La obra permaneció inédita en poder de Heliche y nunca se publicó ni se difundió como la política de sigilo de la Monarquía Hispánica ordenaba.

Casi 500 Mb para un archivo en PDF de una gran calidad que incluye junto a las imágenes un estudio sobre el contexto histórico de la misma.

(Via Diario de WKR)

Identificando marcas conocidas por la paleta de colores de sus logotipos

En The Colors Of Global Brand Identities han despojado de todas sus formas a un grupo de conocidos logotipos, dejando solo su paleta de colores con la intención de comprobar si esta tiene una identidad visual igual de fuerte que el propio logotipo.

Los resultados son bastante curiosos, y dan pie para plantear el juego inverso, el intentar reconstruir o identificar la marca que representa cada paleta. Al contrario que en la página original, donde cada paleta está perfectamente identificada, la imagen de esta entrada los agrupa desordenados. ¿Resulta tan fácil identificar la marca por su paleta como por su logotipo?

Desmantelando un C-130 con explosivos en Iraq

La aeronave de transporte C-130 quedó inutilizada tras realizar un aterrizaje de emergencia el pasado 27 de Junio al norte del Aeropuerto Internacional de Baghdad poco después del despegue de la Base Aérea de Sather, y la forma más segura y eficaz de desmantelarla fue utilizando...

Después de tres detonaciones controladas, los restos del avión fueron transportados de nuevo en camión a la Base Aérea de Sather.


El vídeo C-130 Dismantled in Iraq (YouTube, 7:25) muestra toda la operación de desmantelamiento, tanto el cableado del avión para su detonación, como la propias explosiones que comienzan alrededor del minuto 2:00.

La historia en Airmen use explosives to dismantle C-130 in Iraq, vía PointNiner.

La ciudad subterránea de Wiltshire

A finales de los años 50 el gobierno británico contruyó bajo la ciudad Corsham un enorme complejo subterráneo de más de 1 km de longitud y 60 kilómetros de carreteras con la intención de dar cabida en caso de guerra tanto al Primer Ministro, como a su Gabinete al completo más un ejército personal de apoyo. Era tal el secretismo de las instalaciones, que la mayoría de los funcionarios públicos que tenían asignado un espacio en ellas desconocían siquiera su existencia.

La ciudad subterránea de Wiltshire tenía la capacidad de albergar hasta 4.000 personas del Gobierno Central con total seguridad en un completo aislamiento del mundo exterior hasta un máximo de tres meses en caso de guerra. Estaba equipada con todo tipo de facilidades: oficinas, zonas de alojamiento, almacenes de suministro, comedores, hospitales...

Un lago subterráneo, junto a una planta de procesamiento, proporcionaban todo el agua potable necesaria, y los cuatro generadores de energía se abastecian de 12 grandes tanques de combustible con capacidad para tres meses. El aire dentro del complejo se podía mantener con una humedad constante y a una temperatura de 20 grados centígrados.

Para las comunicaciones con el exterior estaba equipado con la segunda mayor central telefónica del país, y completo estudio de la BBC con el que el Primer Ministro podía dirigirse a la nación.

El complejo estuvo durante 30 años en funcionamiento, hasta el final de la Guerra Fría, en el año 1991, en el que el Ministerio de Defensa asumió su control y lo mantuvo en reserva en caso de futuras amenazas nucleares en el Reino Unido. Desde el mes de Diciembre pasado, la ciudad ha sido finalmente clausurada.

La información está sacada de Underground, un blog montado para promocionar la película City of Ember.

Más información, imágenes y mapas en Wiltshire Secret Underground City. (Via Neatorama, Underground Blog)

¿Pulpos jugando al Rubik?

No parece que la intención sea la de rebajar el récord del mundo en resolución del Cubo de Rubik, si no más bien la de averiguar si tienen un tentáculo favorito. El estudio podría ayudar a reducir el estrés entre los pulpos. (DailyMail, via Fark)